comparativa tra le mille nel nuovo motociclismo

[m@tteo]

per quello che comprende la mia limitatissima esperienza so che bmw da sempre è brava a fare i motori ma incapace a fare i telai. come mai in questa comparativa ha una trazione cosi buona?
ma il pregio di aprilia non era la capacità di scaricare a terra i cavalli e pur avendo un leggero deficit riusciva a recuperare proprio per questo? qui dicono il contrario.
elogiano la r1 come quella con il migliore tiro ai medi e poi la mettono ultima.
e poi se bisogna fare una comparativa tra mille che sia cosi. non vedo perche dovrebbero esserci 2 moto con 200 cc in piu.... non sono pochi eh.
la cbr è la piu facile da guidare e la piu regolare come erogazione.... peccato che sia in coda.
le jap non hanno il controllo trazione peccato.... bah. il controllo trazione è da finocchi. dai per favore non cominciamo a fare come con le macchine. se uno non sa gestire 180 cv si compra una moto con meno potenza. punto. che divertimento c'è a farsi guidare dalla moto?

bah. si contraddicono da soli oppure non sanno neanche quello che dicono

[Iraz]

Vi dico solo che l'ormai ex direttore di IN MOTO aveva una MV F4 serie oro e mi diceva che per quante moto potesse provare quella per lui era l'unica moto. Provava quelle dei giornali ma poi un giro sulla sua (se poteva) se lo faceva sempre!

[corsaro.biondo]

Vi dico solo che l'ormai ex direttore di IN MOTO aveva una MV F4 serie oro e mi diceva che per quante moto potesse provare quella per lui era l'unica moto. Provava quelle dei giornali ma poi un giro sulla sua (se poteva) se lo faceva sempre!

Finalmente qualcuno che dice le cose come stanno !!!

[Iraz]

me l'ha detto in privato, anche se poi dagli articoli traspariva sempre.

[rsv4factory]

Stasera ho perso un po' del mio tempo per togliermi un sassolino dalla scarpa...
1) Scaricato dal sito di motociclismo tutti i video della comparativa
2) Caricati ad uno ad uno su un programma professionale di editing video
3) Estrapolati i tempi x ogni moto dalla stessa riga del traguardo(visto che ce ne sono piu' di una).
4) E' STATO RIDATO INDIETRO A DALL'IGNA QUEL CHE ERA DI DALL'IGNA...

risultati:

1) DUCATI 2:07:576
2) APRILIA 2:08:003
3) MV 2:09:363
4) YAMAHA 2:09:721
5) SUZUKI 2:09:900
6) BMW 2:11:001
7) HONDA 2:11:572
KTM 2:12:687
9) KAWA 2:15:852

questi risultati mi sembrano molto più veritieri di quelli pubblicati nella rivista.

[petosauro]

tac

[Padrone77]

Scusate l'intervento... ma penso che ci sia qualcuno che ha preso un bell'abbaglio...

Vi faccio notare che i tempi finali sul giro di ogni moto nella comparativa di MOTOCICLISMO, non li ha dati il Regista dei video "guardandolo" con un software di editing... ma come detto all'inizio della comparativa, sono stati tutti rilevati con estrema precisione da una squadra di telemetristi... e quello che appare in sovraimpressione alla fine di ogni video... è ovviamente il tempo migliore ottenuto...

Ciao a tutti...

[OTTORENATO]

Scusate l'intervento... ma penso che ci sia qualcuno che ha preso un bell'abbaglio...

Vi faccio notare che i tempi finali sul giro di ogni moto nella comparativa di MOTOCICLISMO, non li ha dati il Regista dei video "guardandolo" con un software di editing... ma come detto all'inizio della comparativa, sono stati tutti rilevati con estrema precisione da una squadra di telemetristi... e quello che appare in sovraimpressione alla fine di ogni video... è ovviamente il tempo migliore ottenuto...

Ciao a tutti...

Quoto
http://www.salpan.org/LITURGIA/PREGHIERE/Preghiere.htm

[undertaker]

I tempi calcolati con un programma di editing video lasciano il tempo che trovano........
Non è possibile che tra la migliore e la peggiore ci passino 8 secondi.....
Poi dipende i telemetristri dove hanno preso il tempo, magari non a tutte le moto sullo stesso punto......

[dido]

Alla fine dei conti era l'unica moto che aveva un bisognio folle di pubblicità

Se parli di BMW penso proprio che siano gli altri a dover imparare come si fa pubblicità e marketing. Su questo i tedeschi sono di esempio per tutti e i dati vendita lo dimostrano. Piuttosto penso che sia Aprilia ad aver bisogno folle di pubblicità che alimenti le vendite.

[StefanoLux]

Scusate l'intervento... ma penso che ci sia qualcuno che ha preso un bell'abbaglio...

Vi faccio notare che i tempi finali sul giro di ogni moto nella comparativa di MOTOCICLISMO, non li ha dati il Regista dei video "guardandolo" con un software di editing... ma come detto all'inizio della comparativa, sono stati tutti rilevati con estrema precisione da una squadra di telemetristi... e quello che appare in sovraimpressione alla fine di ogni video... è ovviamente il tempo migliore ottenuto...

Ciao a tutti...

Grande quotatura: va preso atto che ad oggi e come esce dalla fabbrica la BMW e' - per quanto mi duole dirlo - la 1000 piu' competitiva visto che anche leggendo all'estero le impressioni sono le stesse.
Questo ci dice anche come l'elettronica cominci a funzionare, sinceramente penso che purtroppo allo scendere delle capacita' del pilota aumenti proporzionalmente il vantaggio della BMW.

Per cui congratulazioni a BMW per aver tirato fuori un mezzo assolutamente competitivo alla prima uscita, hanno alzato il livello la parola agli altri

Io comunque mi comprerei il 1098, ma questa e' un'altra storia...

[shuscii]

quante fisime per una prova da giornalai
alla fine se bmw parteciperà alla superstock li si farà la tara alla moto
un po' come aprilia l'anno scorso

[alexrombodituono]

quante fisime per una prova da giornalai
alla fine se bmw parteciperà alla superstock li si farà la tara alla moto
un po' come aprilia l'anno scorso

c'è molto di vero nella tua frase perchè la bmw si presenta in stock con il team Foti già campione della categoria con altre moto, e se non è competitiva con un team cosi' in mezzo a team dilettanti allora la moto non è quella che ''reclamizzano'' !
non disdegno la s1000 ma che mi vengono a raccontare che batte tutti in pista ce ne vuole.. xaus docet

[corsaro.biondo]

Non è possibile che tra la migliore e la peggiore ci passino 8 secondi.....

Effettivamente, come non darti ragione...Anzi, mi stupisco già dai come tra la prima e la terza ballino 2 secondi abbondanti !!
Ha ragione Stefano, non dobbiamo far altro che conplimertarci e congratularci con BMW per il livello della moto raggiunta. Poi il tempo darà il suo verdetto, io mi auguro che le case di casa nostra si tirino sù le maniche per continuare a sfornare moto di livello eccezionale come lo hanno fatto fino ad ora...

[alexrombodituono]

Non è possibile che tra la migliore e la peggiore ci passino 8 secondi.....

Effettivamente, come non darti ragione...Anzi, mi stupisco già dai come tra la prima e la terza ballino 2 secondi abbondanti !!
:

.. in pista è un giochetto far andare piano una moto..basta due gomme vecchie di 10 giri ,,
..i giornali ci abbagliano.. bastano due gomme nuove sulla Bmw ed il pilota capace sopra già ''caldo'' ,un giro di rodaggio alle gomme e BAM esce il tempo !

[corsaro.biondo]

Ci credo Alex, ma mi sembra veramente assurdo che si arrivi a questi livelli per questioni di marketing o presunti foraggiamenti !!
Tanto sappiamo benissimo che a chi acquista le moto per i tempi che fanno nei giornali basta 1 decimo per rimpirsi la bocca !!!

[alexrombodituono]

Ci credo Alex, ma mi sembra veramente assurdo che si arrivi a questi livelli per questioni di marketing o presunti foraggiamenti !!
Tanto sappiamo benissimo che a chi acquista le moto per i tempi che fanno nei giornali basta 1 decimo per rimpirsi la bocca !!!

motociclismo online oggi, new page bmw :
Le moto della Casa di Monaco immatricolate nel bimestre sono state 2.077, che hanno significato un aumento del 49,3% rispetto al periodo analogo dell’anno precedente e un incidenza sul mercato del 16,2%. L’andamento positivo delle vendite di BMW in Italia è significativo, considerando che nei primi due mesi di quest’anno il mercato nazionale è risultato in calo del 5,8% e in particolare, per le cilindrate oltre i 500 cc è diminuito dell’8,4%.
..purtroppo è cosi ''mangiamo reclame tutti i giorni''
.. brava bmw , ma questa chiamasi reclame pagata ad un giornale italiano.

..basta che fate due conti, l industria bmw spende milioni per la Sbk e 1 milione per la stock , vuoi che non ha un paio di milioncini da spendere in pubblicità ! .. meditate gente..Ducati non ha mai speso granchè in pubblicità perchè ha sempre creduto che vincere le corse diano visibilità. ..ma siamo di fronte ad una nuova era.. si può vincere pure sui giornali

[Silvio57]

Per me il discorso è chiaro:
poichè le prime prove sono andate come si sa (MOTOCICLISMO di due mesi fa scrisse che la BMW era fortissima sul banco prova) a Monaco sono corsi ai ripari e hanno fatto in modo che adesso la "STESSA" moto risulti la migliore anche su pista.
Poichè i miracoli non li fa nessuno su moto già immesse sul mercato (se sono di serie, altrimenti dovevano fare le prove tra prototipi) hanno fatto in modo che le prove siano "adattate" alla moto.
D'altronde, come dice ALex, con quel che BMW ha speso e sta spendendo, cosa volete che sia noleggiare una pista, gommisti e cronometristi a gogo, con le tute in tinta con le moto (ma allora ognuno ha usato una sola moto? ) e portare li i giornalisti, coccolati e vezzeggiati, tanto che si dedicano più al paddock che alla pista? E poi vi meravigliate che escano certi risultati?
Ma dai, scendete dalle nuvole.

[alexrombodituono]

ma si infatti.. pensate che motociclismo si paghi i test in pista con i soldi dell edicola ?

[corsaro.biondo]

Sai Silvio che da questo punto di vista con mè sfondi una porta aperta, tant'è che oramai da un pò ho smesso con le riviste sopratutto quando ci sono le fantomatiche comparative, ma preferisco leggere la scheda tecnica di un prodotto che mi dice molto di più....
Sono d'accordo sulla teoria della "markettata", come sono altrettanto convinto che in fondo questa BMW non sia poi così male ma per eguagliare chi da anni fà moto da corsa ce ne vuole ancora un pò.
MI sembravano solo un pò azzardati i "presunti tempi reali" citati qualche messaggio prima, troppo gap tra una moto e l'altra....
Detto questo, sappiamo benissimo che un buon 80 % (e voglio essere buono) si compra le supersortive solo dopo averle viste in comparativa perchè "se hai la migliore sei figo", senza poi rendersi conto di quanto sia oggi il reale gap tra le potenzialità effettive di una moto sportiva e le capacità di chi la guida...
Fino a quando varrà questa regola, foraggiare i giornali è come investire in pubblicità e chi non lo farebbe...
Se tutti fossero come me, di giornali ne venderebbero pochissimi e di moto pure...
Pensa che mi son comprato una moto vecchia spendendo la stessa cifra della moto migliore del momento, e se dovessi prendermi oggi un'altra sportiva mi prenderei la DB7 che manco è presente nella prova...